颱風襲港下，各位電單車主最關心愛車狀況。由於電單車重量較輕，往往比私家車更容易被風吹翻、水浸及被飛來物撞毀，事前規劃停泊地點及保護措施尤為重要。頭盔王總結不少「老師傅」的經驗之談，希望幫到大家。

室內停車場與水浸隱憂

普遍車主都認同，最理想的防風方式是將電單車泊入室內停車場，因為能有效減低風雨直接衝擊，避免被吹翻令車身受損。不過也要小心部份有水浸風險的停車場，車主應優先選擇地勢較高、排水系統完善的停車場，最好可逃避免泊到地下層數，並在颱風來臨前預先致電查詢最新安排與收費，確保泊車安全。

室外停車場的細節操作

若無法泊入室內停車場，室外停車場是第二佳的選擇。不過車位的選擇與固定措施變得十分關鍵。資深車友建議，盡量將電單車泊在「避風角」位置，例如靠牆、欄杆或鐵架旁，藉此分散風力衝擊；靠近大型構築物能有效減弱風勢，但必須遠離樹木、招牌及鬆動棚架，以免遭受墮落物擊中。另外，若車身較輕，可在後座或腳踏放置沙包或其他重物增加重量。泊在室外的車友，要緊記避免使用車冚。車冚雖可提供防水保護，但在強風吹襲下往往會成為「風帆」，馨加翻車風險，車冚在強風吹襲下往往也會極速陣亡。

街頭「骨位」的風險

車友們都認同八號風球期間在骨位泊車的風險極高。由於骨位缺乏任何遮蔽，強風吹襲下不但容易被吹翻倒，鄰車倒下更會引發「骨牌效應」，造成整排車輛連環損毀。如果別無選擇，唯有避免使用車冚。這些布料在強風下猶如風帆，反而更容易令車身傾倒；另外應將車身調整角度，讓車身右側靠牆，以左側側架支撐著地，同時入波鎖頭轆並加防盜鎖，盡量減低翻倒機會。

防水與颱風過後的檢查保養

颱風過後車主們要早檢查與保養愛車。首先應查看車輛是否傾倒、零件刮花或受水浸影響，特別是煞車系統、鏈條與電池部分。如發現積水，應立即處理乾燥，以免電器短路或金屬零件生鏽；颱風過後亦應重新上油鏈條、潤滑活動部件，並全面檢查機件與電路，確保性能不受影響。溫馨提示，寧願多付日泊室內車場的泊車費，維修費往往遠高於泊車開支。

優質電單車車冚選擇

每次翻風落雨之後，都有大量車冚陣亡。以下三款產品多年來深受香港車友推崇，值得考慮入手：

RED K BIKE COVER THICK TEXTILE (WITH REAR CASE)

紅K牌（RED K）車冚多年來深受香港車友信賴，以防水、厚身、堅固著稱，並具備防盜設計。其用料上乘，絕非市面上一些廉價易損的淘寶貨可比。從綿羊電單車、有尾箱款式，到巨型巡航車甚至頂蓋三輪車，RED K 都提供相應尺寸。
規格：內層橡膠塗層、外層純降落傘布料，具備防刮防水功能。

DOPPELGANGER MOTORCYCLE COVER SUPER SPORT DCC527

專為運動型電單車設計，排氣量大小皆適用。大面積阻燃布料能有效保護消聲器，而主拉鍊設計大大縮短穿脫時間，使用便利。其輕巧的收納體積亦方便隨身攜帶。
規格：尺寸 215 x 85 x 119 cm；重量 1 公斤；聚酯纖維材質；收納後僅 20 x 35 x 12 cm。

YAMASHIRO BIKE COVER #TBC-RB

山城製作的 Taffeta 車罩，專為帶後箱的電單車而設，並提供 Type 1、Type 2、Type 3 三種尺寸選擇。其 190T 聚酯塔夫塔材質輕便耐用，加上雙重縫製設計，有效抵禦撕裂與暴雨侵蝕。
規格：防水布料；190T（172 丹尼爾）聚酯塔夫塔；雙重縫製；寬敞設計，適合多款電單車。