日期: 2025-09-10
全新 2025 Kawasaki H2 震撼登場，承襲川崎最強悍的性能與科技血統！搭載超增壓引擎，爆發 239 匹馬力 的狂暴輸出，瞬間點燃腎上腺素，帶來無與倫比的加速快感。輕量高剛性車架搭配頂尖電子控制，無論公路馳騁還是賽道拼殺，都能盡情釋放操駕激情。頭盔王全新陳列室26King正式開放預訂，名額有限，立即聯絡我們成為少數的H2車主吧！
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全新 2025 Kawasaki H2 震撼登場，承襲川崎最強悍的性能與科技血統！搭載超增壓引擎，爆發 239 匹馬力 的狂暴輸出，瞬間點燃腎上腺素，帶來無與倫比的加速快感。輕量高剛性車架搭配頂尖電子控制，無論公路馳騁還是賽道拼殺，都能盡情釋放操駕激情。頭盔王全新陳列室26King正式開放預訂，名額有限，立即聯絡我們成為少數的H2車主吧！
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日期: 2025-09-02
很多追求速度的車友都希望可一嘗落場比賽的滋味。其實電單車要在賽道上飛馳，不單純是速度比拼，更是對技術、穩定性和心理狀態的全面考驗。真正能在賽道上持續進步的車手，都是懂得掌握技巧及保持穩定與安全的高手。無論是電單車新手還是有經驗的騎士，若想提升賽道表現，都必須從三大核心技巧開始 - 攻彎、節奏與重煞。
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很多追求速度的車友都希望可一嘗落場比賽的滋味。其實電單車要在賽道上飛馳，不單純是速度比拼，更是對技術、穩定性和心理狀態的全面考驗。真正能在賽道上持續進步的車手，都是懂得掌握技巧及保持穩定與安全的高手。無論是電單車新手還是有經驗的騎士，若想提升賽道表現，都必須從三大核心技巧開始 - 攻彎、節奏與重煞。
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日期: 2025-08-28
說起電單車前避震，要分辨何謂「正Fork（正叉）」與「倒Fork（倒叉）」其實很容易，不過很多車手對兩者的了解往往停留於「貴與唔貴」的分別。本文為大家清楚解釋兩者的結構、力學表現、優缺點與適用車型，幫助大家睇車時可以一步到位揀選到最適合自己配套的愛車。
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說起電單車前避震，要分辨何謂「正Fork（正叉）」與「倒Fork（倒叉）」其實很容易，不過很多車手對兩者的了解往往停留於「貴與唔貴」的分別。本文為大家清楚解釋兩者的結構、力學表現、優缺點與適用車型，幫助大家睇車時可以一步到位揀選到最適合自己配套的愛車。
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火咀（火星塞）是電單車引擎中一個體積雖小，卻極其重要的部件，火咀的狀態直接影響引擎點火效率、燃燒完整度以及整體性能。如忽視保養，可能導致引擎啟動困難、油耗增加，甚至導致嚴重故障。換言之定期更換火咀也是保養重點之一。
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火咀（火星塞）是電單車引擎中一個體積雖小，卻極其重要的部件，火咀的狀態直接影響引擎點火效率、燃燒完整度以及整體性能。如忽視保養，可能導致引擎啟動困難、油耗增加，甚至導致嚴重故障。換言之定期更換火咀也是保養重點之一。
BMW R nineT的誕生，背後承載的是BMW電單車近百年的工藝與文化。自1923年第一部水平對臥引擎R32面世，BMW Motorrad一直以「騎乘樂趣」和「精密工藝」聞名。2013年，為慶祝品牌成立90週年，BMW特別推出R nineT作為紀念型號。它既保留Boxer引擎的經典血統，又加入現代科技，最大賣點就是高度自由的改裝潛力，讓騎士能夠展現個人風格。經過多次更新後，R nineT依然忠於水平對臥雙缸、軸傳動與復古美學的核心，成為BMW在電單車世界的招牌符號。
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BMW R nineT的誕生，背後承載的是BMW電單車近百年的工藝與文化。自1923年第一部水平對臥引擎R32面世，BMW Motorrad一直以「騎乘樂趣」和「精密工藝」聞名。2013年，為慶祝品牌成立90週年，BMW特別推出R nineT作為紀念型號。它既保留Boxer引擎的經典血統，又加入現代科技，最大賣點就是高度自由的改裝潛力，讓騎士能夠展現個人風格。經過多次更新後，R nineT依然忠於水平對臥雙缸、軸傳動與復古美學的核心，成為BMW在電單車世界的招牌符號。
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近年復古電單車文化再度在世界各地掀起熱潮，新手車友們或多或少會聽過「Cafe Racer」這個稱號。這個源自英國60年代的電單車風格，代表著對速度與性能的追求，也承載一種獨特的生活態度。從歐洲的精緻工藝、美國的自由奔放、日本的匠人工藝、到香港年輕騎士的潮流混搭，Cafe Racer已經超越一種單純的改裝風格。接下來一起深入探索Cafe Racer的起源及各地特色，了解這場跨越時空的復古風潮。
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近年復古電單車文化再度在世界各地掀起熱潮，新手車友們或多或少會聽過「Cafe Racer」這個稱號。這個源自英國60年代的電單車風格，代表著對速度與性能的追求，也承載一種獨特的生活態度。從歐洲的精緻工藝、美國的自由奔放、日本的匠人工藝、到香港年輕騎士的潮流混搭，Cafe Racer已經超越一種單純的改裝風格。接下來一起深入探索Cafe Racer的起源及各地特色，了解這場跨越時空的復古風潮。
越野電單車的魅力在於伴隨的「歷險感」，讓車手可離開平坦的柏油路，踏入更真實原始的大自然。不過，越野路況會比公路更加複雜，例如泥地、沙石、坑洞、上下坡，每一種路面都需要不同的技巧與判斷。對新手來說，越野最大的挑戰往往不是速度，而是如何讓電單車在不穩定的地面上保持平衡與控制。本文將由淺入深，讓各位有意投入offroad世界的車手理解越野駕駛的核心原則與技巧。
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越野電單車的魅力在於伴隨的「歷險感」，讓車手可離開平坦的柏油路，踏入更真實原始的大自然。不過，越野路況會比公路更加複雜，例如泥地、沙石、坑洞、上下坡，每一種路面都需要不同的技巧與判斷。對新手來說，越野最大的挑戰往往不是速度，而是如何讓電單車在不穩定的地面上保持平衡與控制。本文將由淺入深，讓各位有意投入offroad世界的車手理解越野駕駛的核心原則與技巧。
過去棍波電單車與自動波羊一直存在著明顯分野，即使近年Quick Shifter（快速轉波器）盛行，依然未有打破兩款車的鴻溝。但隨著YAMAHA與HONDA 兩大日系品牌近年分別推出 Y-AMT 與 E-Clutch 系統，以截然不同的方式將自動化引入棍波車之餘，卻又能保留到傳統棍波車的操控樂趣，本文將為大家一文解析兩者的設計理念與功能特性。
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過去棍波電單車與自動波羊一直存在著明顯分野，即使近年Quick Shifter（快速轉波器）盛行，依然未有打破兩款車的鴻溝。但隨著YAMAHA與HONDA 兩大日系品牌近年分別推出 Y-AMT 與 E-Clutch 系統，以截然不同的方式將自動化引入棍波車之餘，卻又能保留到傳統棍波車的操控樂趣，本文將為大家一文解析兩者的設計理念與功能特性。
電單車為車友們帶來極大自由度與樂趣，不過「皮包鐵」的駕駛方式亦伴隨著風險。頭盔王近日看到一篇由美國索償公司整理的交通意外文章，內裡引述的官方統計數據非常值得電單車騎士細閱。有關數據雖然來自美國，不過依然反映電單車使用者常見的安全迷思，頭盔王特意為各位香港車友整理成本篇中文版，希望為各位帶來啟示，提升行車安全。
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電單車為車友們帶來極大自由度與樂趣，不過「皮包鐵」的駕駛方式亦伴隨著風險。頭盔王近日看到一篇由美國索償公司整理的交通意外文章，內裡引述的官方統計數據非常值得電單車騎士細閱。有關數據雖然來自美國，不過依然反映電單車使用者常見的安全迷思，頭盔王特意為各位香港車友整理成本篇中文版，希望為各位帶來啟示，提升行車安全。
