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  • 【騎士補完計劃】基礎賽道訓練課程 提升技術與駕駛體驗

    日期: 2025-11-29

    電單車的魅力由速度、操控、自由度交織而成,是一種其他交通工具都無法取締的獨特體驗。扭油、壓車、路面地標在眼角快速掠過,車手感受到的是一種極具沉浸感的快感。要長久、深入地享受這份快感,不是單純追求更快速度,而是有否具備紮實穩定的駕駛技術。缺乏技術支撐的速度,只會帶來不確定性與風險;只有成熟的技術,速度才會成為可控可持續的樂趣來源。 頭盔王現正與 MLT Times Racing Team 合辦「基礎賽道訓練課程」,以系統化訓練方式,協助電單車愛好者建立可靠的操控基礎,提升駕駛水平,讓電單車變得更安全、更從容。

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    電單車的魅力由速度、操控、自由度交織而成,是一種其他交通工具都無法取締的獨特體驗。扭油、壓車、路面地標在眼角快速掠過,車手感受到的是一種極具沉浸感的快感。要長久、深入地享受這份快感,不是單純追求更快速度,而是有否具備紮實穩定的駕駛技術。缺乏技術支撐的速度,只會帶來不確定性與風險;只有成熟的技術,速度才會成為可控可持續的樂趣來源。 頭盔王現正與 MLT Times Racing Team 合辦「基礎賽道訓練課程」,以系統化訓練方式,協助電單車愛好者建立可靠的操控基礎,提升駕駛水平,讓電單車變得更安全、更從容。

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  • 【部品改裝】點解要換頭尾牙?客制化電單車傳動性能

    日期: 2025-11-27

    不少車主都有類似經驗,引擎狀態良好,排氣、吸氣、點火一切正常,但車在起步、再加速或出彎時,總覺得反應不夠俐落;比油後推力總像慢半拍才出現。這種「不夠直接」的感覺,很多時候並非馬力不足,而是傳動齒比與咬合狀態未能配合車手駕駛需求。頭牙與尾牙正是傳動系統裡最能迅速改變電單車性格的部件。只要選擇合適齒比,配合高精度耐用齒盤,加速感、轉速變化與巡航舒適度都會有明顯改善。

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    不少車主都有類似經驗,引擎狀態良好,排氣、吸氣、點火一切正常,但車在起步、再加速或出彎時,總覺得反應不夠俐落;比油後推力總像慢半拍才出現。這種「不夠直接」的感覺,很多時候並非馬力不足,而是傳動齒比與咬合狀態未能配合車手駕駛需求。頭牙與尾牙正是傳動系統裡最能迅速改變電單車性格的部件。只要選擇合適齒比,配合高精度耐用齒盤,加速感、轉速變化與巡航舒適度都會有明顯改善。

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  • 【騎士補完計劃】2025 CYGNUS XR 155 水冷155最強平地台跑羊

    日期: 2025-11-22

    2025 CYGNUS XR 155 是勁戰七代裡最有性能味道的一員,將水冷Blue Core 155的爆發力、勁戰一貫靈巧的操控感,更成熟的智慧配備整合在同一部平地台跑羊身上。簡單而高,這部車就是一部通勤更爽、假日可熱血跑山,也可一步步改到極致的最強跑羊。

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    2025 CYGNUS XR 155 是勁戰七代裡最有性能味道的一員,將水冷Blue Core 155的爆發力、勁戰一貫靈巧的操控感,更成熟的智慧配備整合在同一部平地台跑羊身上。簡單而高,這部車就是一部通勤更爽、假日可熱血跑山,也可一步步改到極致的最強跑羊。

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  • 【部品改裝】點解改裝升高腳踏?將跑車解鎖的關鍵補品

    電單車改裝除了提升愛車外觀型象,最令車主歡愉的是改裝後的性能提升。對跑車而言,其中一個最容易被忽略、但卻最影響操控體驗的補品就是「升高腳踏」。很多新手以為腳踏只是放腳的位置,不值得特別留意;但當車手開始在山路、彎道、甚至日常城市穿梭中逐漸追求更準確、更爽快的操控時,就會發現原廠腳踏往往是進步的最大阻力。

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    電單車改裝除了提升愛車外觀型象,最令車主歡愉的是改裝後的性能提升。對跑車而言,其中一個最容易被忽略、但卻最影響操控體驗的補品就是「升高腳踏」。很多新手以為腳踏只是放腳的位置,不值得特別留意;但當車手開始在山路、彎道、甚至日常城市穿梭中逐漸追求更準確、更爽快的操控時,就會發現原廠腳踏往往是進步的最大阻力。

  • 【騎士補完計劃】都市電動新「玩具」 2025 BMW CE 02 Cosmic Edition

    2025 BMW CE 02 Cosmic Edition 是一件會走動的「潮物」,概念車般的外形、玩具般的尺寸,規格上卻又是一部可上牌、上高速公路的電動電單車。為了這部車,BMW特意發明「eParkourer」這個新名詞,專門形容它在城市穿梭,像在公園玩跳格仔的童年樂趣。

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    2025 BMW CE 02 Cosmic Edition 是一件會走動的「潮物」,概念車般的外形、玩具般的尺寸,規格上卻又是一部可上牌、上高速公路的電動電單車。為了這部車,BMW特意發明「eParkourer」這個新名詞,專門形容它在城市穿梭,像在公園玩跳格仔的童年樂趣。

  • 【車手防具】舊頭盔內棉有幾污糟?一文教你如何清潔頭盔

    每日戴上頭盔時,很多人應該沒想過它其實比想像中更「污糟」。每次在又熱又濕的天氣出車,頭盔內棉都在默默吸收你的汗水、皮脂、灰塵、廢氣、甚至頭髮上的護髮品。長期累積下來,看似柔軟的內襯早已經變成充滿細菌與真菌的潮濕環境。

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    每日戴上頭盔時,很多人應該沒想過它其實比想像中更「污糟」。每次在又熱又濕的天氣出車,頭盔內棉都在默默吸收你的汗水、皮脂、灰塵、廢氣、甚至頭髮上的護髮品。長期累積下來,看似柔軟的內襯早已經變成充滿細菌與真菌的潮濕環境。

  • 【騎士補完計劃】歐系豪華大羊 2025 BMW C400 GT

    在歐洲各大城市街頭,BMW的「C400 GT」已成為豪華大羊的代名詞,是一部將舒適、科技、安全與質感融為一體的「都會旅行車」。對於熟悉日本或台灣大羊的騎士而言,C400 GT展現的是另一種更「歐式」的生活態度,將每日通勤時間變成豪華短途Road Trip。

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    在歐洲各大城市街頭,BMW的「C400 GT」已成為豪華大羊的代名詞,是一部將舒適、科技、安全與質感融為一體的「都會旅行車」。對於熟悉日本或台灣大羊的騎士而言,C400 GT展現的是另一種更「歐式」的生活態度,將每日通勤時間變成豪華短途Road Trip。

  • 【騎士補完計劃】永恆的「大R」 2023 SUZUKI GSX-R1000

    自 1985 年誕生以來,SUZUKI GSX-R 系列一直是公升級啡鈴的代表符號,也是全世界車迷口中的「大R」。2023 年的 GSX-R1000 承襲這段賽道血統,將極致性能、精準操控與日常可用性融為一體。它不僅是鈴木頂尖的工程作品,更是一部能在街道與賽道間自由穿梭的純正強勁猛獸。

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    自 1985 年誕生以來,SUZUKI GSX-R 系列一直是公升級啡鈴的代表符號,也是全世界車迷口中的「大R」。2023 年的 GSX-R1000 承襲這段賽道血統,將極致性能、精準操控與日常可用性融為一體。它不僅是鈴木頂尖的工程作品,更是一部能在街道與賽道間自由穿梭的純正強勁猛獸。

  • 【部品改裝】點解要換Öhlins避震?

    要提升電單車性能,從來不只有提升馬力。真正決定速度與安全的,是輪胎如何接觸地面。避震的任務,是讓這條接地線穩定、連續、以及可以預測。換上Öhlins等高級避震,不單純是虛榮感,而是讓車的底層機械邏輯變得更準、更穩、更安全。頭盔王為大家從避震結構、實際駕駛體驗與專業調校三個層面,深入講解高階避震如何改變車手的騎乘體驗。

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    要提升電單車性能,從來不只有提升馬力。真正決定速度與安全的,是輪胎如何接觸地面。避震的任務,是讓這條接地線穩定、連續、以及可以預測。換上Öhlins等高級避震,不單純是虛榮感,而是讓車的底層機械邏輯變得更準、更穩、更安全。頭盔王為大家從避震結構、實際駕駛體驗與專業調校三個層面,深入講解高階避震如何改變車手的騎乘體驗。

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    日期: 2025-11-22

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    日期: 2025-11-17

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