【新手上路】定期上鏈油之必要
日期: 2024-10-06
2022-02-09
對於每個騎士來說,家中愛車對他們的意義都不盡相同。對於部分騎士來說,家裡中愛車是假日重要的休憩伙伴。對於部分騎士來說,可能是每日番工番學的最佳拍擋。然而香港地小人多,想擁有兩部電單車亦並非易事,不少愛車之人在買車時都會面臨人生抉擇。今日的文章,就是希望協助將電單車視作日常生活重要伙伴,希望能找到一部好養、好渣的電單車的騎士,能找到一台適合的愛車。好多人話跑車要日日渣,需要好有先可以做到又到底係點解呢?今日頭盔王就用一篇文章為大家解惑!
在電單車來說,假設能忍手不改車,最大的兩項支出應該是入油和換胎。因此,在選擇一台適合每日使用的電單車時,其中兩大重點會是選擇一台油耗和輪胎消耗都較低的電單車。首先,針對油耗的部分,各位車友可以選擇燃油效率較高的車款,每公升燃油平均可行駛里程 (km/L) 較高的車款。另外,正確的駕駛和保養習慣,都可以讓電單車的燃油效率保持在較佳水平。一般來說,排氣量較高,以及需要在較高轉速才能達到最大馬力的車款,都會相對較耗油。買車前,不妨多參考你在選擇的車款在以上方面的數據表現。
在輪胎消耗的部分,通常電單車的車重愈重,輪胎的消耗也會愈快。而與燃油效率的部分一樣,除了車款本身會影響輪胎消耗外,車主本身的駕駛習慣也同樣會影響。起步大手油門、經常急煞等行為,都會讓油耗或輪胎消耙增加。而如果要每天使用的電單車,最好要選擇通勤、耐磨取向的普通胎,盡可能避高磨耗的熱融胎,性能胎等。想知道更詳細的選擇輪胎知識和保養方法,可參考以下文章。
除了保養費用外,一部電單車是否渣得「舒服」,也是一個相當重要的因素。在選擇一部騎乘舒適度高的車款時,我們可以注意以下兩個重點:座高及騎乘姿勢。座高較低,通常代表騎士雙腳能更容易觸碰到地面,紅燈停車或移動車子時對騎士的技術、體力要求自然較小。在騎乘姿勢方面,一部電單車如果坐姿能愈接近平常坐姿,通常便會更適合於長時間騎姿。一般來說,純種跑車的騎乘設定會是手把偏向前和低,而腳踏和座高會較高,騎士在騎乘時姿勢愈低趴,對體力的要求也就愈大,騎乘時的舒適度也就愈低。一般來說,愈接近街車、綿羊的騎乘姿勢會較舒適,而愈接近跑車的騎乘姿勢,舒適度會愈低。
香港人多車多,番工番學的繁忙時間經常都會塞車,這個時候如果你擁有一台操控靈活的電單車,便可在塞車、紅燈車流停止時靈活地移動,減少塞車的影響。一般來說,車重愈輕,騎士自然可較不費力地操控電單車,也就愈靈活。除此之外,車身的尺寸,也是影響車子是否靈活的一大因素。通常來說,單、雙缸引擎的車款,在車身尺寸和扭力上的優勢,都會使它們在市區的運用上更加靈活。而三缸、四缸引擎的車款,通常車身都會更寬大,車重也會更重,因此會相對不靈活。最後,一台車身尺寸較小的電單車,也更容易找到適合的泊車位,沒有自己泊車位的準車主,在購車時也可注意這一點。
針對上文提過的種種因素,我們可以得出為什麼跑車不那麼適合每日使用的原因。在消耗和保養支出方面,跑車的高轉速引擎通常會較耗油,而跑車若想發揮完全的性能,通常會配備磨耗較快的性能胎,日積月累下,會讓車主多支出不少油錢和換胎費。而在騎乘舒適度方面,跑車本身的騎乘設定就並不親民,每日騎乘或長時間騎乘,便很容易對騎士造成負擔。加上不少跑車引擎在塞車、紅燈等情況下欠缺撞風,引擎都會生成高溫,在炎炎夏日令騎士熱上加熱。而跑車通常採用四缸引擎,在低速時缺乏扭力、車身尺寸等劣勢,都會令跑車在市區反而顯得不那麼靈活。因此,跑車要日日渣,的確有一些劣勢需要車主克服。
總結來說,在電單車的九大類型 中,純種跑車也許是最不適合每日使用的車型。而街車、綿羊等車款,也許是更適合每日使用的電單車類型。如果你希望擁有跑車的熱血外觀,但又不想克服太多障礙,市面上也有不少街跑車款可以選擇。如果身高足夠,越野車的座高不成問題,越野車、滑胎車也是一個好選擇。當然,凡事總有例外,頭盔王今天只是為大家總結出一些大原則。實際狀況視各位騎士的體態、耐力、是否有停車位等不同因素都有不同的最優解,筆者身邊也有不少用愛克服一切,以跑車代步的朋友。如果你對選擇電單車還有其他疑問,希望以下文章可以幫得到你!