跌車、派車，是每個電單車騎士最想迴避的惡夢，卻是每個人必然經歷的體驗。無論你是新手還是老手，只要持續騎上電單車，這種情況必然會發生，最重要的是要採取適當的步驟來應對和解決，確保騎士自身安全，以及維持電單車良好狀態。本文就和大家看一看遇事後的正確處理流程，新一年祝各位路路亨通。

跌車／派車後首先要做的事

意外發生後只有一個大原則，如果可以自如走動，應立即視察道路周邊情況，到安全地方暫避。待頭腦清淅下來，再視乎情況，安全情況下返回電單車位置熄匙，再並將其移至路邊。

檢查自身安全

檢查電單車前，先確保自己沒有受傷。檢查身體是否有疼痛或不適，以及個人保護裝備是否受損。自萬不要「死頂」，受傷求援是天經地義的事情。車有事可以維修，人有事手尾甚長。

扶起電單車

將電單車扶起並推回路邊。扶車前先將側架拉出（電單車趺向右邊時），並使用正確的技巧和姿勢以腿部發力將車扶正。

檢查電單車受損情況

仔細檢查電單車各個部件，特別是可能受損的部位。根據頭盔王非正式統計，以下為大家列出最有機會受損的各項部件位置供參考。

腳踏／後煞車／轉波桿
受損機率95%
這幾個部件位於電單車兩側而且向外凸出，即使是慢速或零速跌車，也有機會被車身壓中損壞。最常見是壓彎、壓斷，有時更會被推向引擎位置，將引擎殼壓裂、甚至壓穿。最重要是檢查清楚後煞車及轉波桿是否仍能正常操作，千萬不要在無煞車或無法轉波的情況下強行駕駛。

前煞車／離合器牛角／後鏡／指揮燈
受損機率90%
這幾個部件同樣位於電單車兩側，跌車時如手把向左右摺，牛角會很大機會撞擊地面壓彎或斷裂。牛角斷開的電單車基本上已無法再正常行駛，請立即召喚拖車。

機器（引擎）、包圍、排氣喉外殼
受損機率70%
如果是零速跌車，這些外殼位置通常頂多出現刮花痕跡，除非壓到路面凸出物，才會出現較嚴重損毀。相反如果電單車曾在地面磨擦，便要特別留意機器殼及膠邊有否漏油跡象。漏油的電單車同樣建議召喚拖車處理。

水箱
受損機率50%
電單車水箱或前避震一般較少在零速或慢速跌車時受損，除非剛好壓中路面凸出物。不過跌車後同時要檢查水箱周邊有否出現漏水情況。強行在「爆水箱」情況下行車，有機會令引擎機件出現更嚴重損壞。

前輪／前避震
受損機率30%
同樣，除非剛好壓中路面凸出物，否則電單車前輪較少會在零速或慢速跌車時受損。而最常見的損毀狀況是前輪向左右偏側，有時只需簡單施力便可較正（通常需要多一個人幫忙），如果事發事剛好只有你自己一個，又或偏側情況嚴重，最好同樣是召喚拖車處理。

保護你的愛車

除了保護自己，也要考慮保護你的電單車。考慮安裝防撞桿、PK膠等保護部件，可以將意外對愛車造成的損害減至最低。詳情可參考頭盔王早前的帖文【改裝DIY】保護你的愛駒 電單車保護零件指南。