【新手上路】電單車煞車教學:循跡煞車技巧(進階篇)

2025-02-04

上一篇與各位討論過新手最基礎的「穩定煞車入彎技巧」。隨著路面經驗值增加,較為進階、或希望提升駕駛技術的電單車車手,「循跡煞車」(Trail Braking)是接著而來最值得學習的煞車技巧。這種進階制動方式最初是為了提升賽道競技表現而發展,不過其實這技巧不僅適用於賽車場,在日常駕駛使用也能提高車手操控能力,使過彎更流暢,適當運用更可增加行車安全性。


什麼是循跡煞車(Trail Braking)


循跡煞車是指車手進入彎道時保持一定程度的前煞車,再逐漸減少煞車力度,而並非在入彎前完全停止煞車動作。換言之,這種技術的核心概念是在過彎時保持一定程度前輪制動力,用以增加輪胎抓地力,維持車輛穩定性。

與傳統「先煞車再轉彎」方式不同,循跡煞車允許車手進入彎道的同時依據彎道情況逐步減少煞車力道。車手會先在進彎前開始煞車,當車輛傾斜進入彎道,便可逐步減少煞車壓力,並在彎心(Apex)完全鬆開煞車,然後順暢地開始加速。


為什麼要使用循跡煞車?


循跡煞車的應用有很多好處,令車手能更靈活地掌控車輛,提升整體駕駛表現。首先,循跡煞車能夠提供更好操控性。由於車手進入彎道時仍保持部分煞車力道,能夠在轉向過程中做出即時調整。例如當發現彎道比預期更狹窄或遭遇突發情況,循跡煞車能讓車手迅速適應變化,不用過度依賴轉向角度作調整或迴避。

循跡煞車也能增加輪胎抓地力。當車手施加前煞車時,車輛的前懸吊會壓縮,使前輪胎與地面的接觸面積增加,提升抓地力,讓車輛在彎道中更加穩定;前懸吊壓縮時,電單車的傾角也有助增加「轉向性」,換句話說就是更容易令車頭指向彎心入彎。


這種技術最初應用於賽道競技,主因是有助提升過彎效率。使用循跡煞車的車手可以較高車速進入彎道,並保持順暢轉向動作,不會因過早煞車而損失速度。這對於在崎嶇山道或是複雜街道而言都是一項寶貴技巧。

最後,循跡煞車能讓車手在面對突發狀況時更快作反應。由於車手進入彎道時仍保有一定煞車控制能力,如果遇到障礙物或是彎道比想像中更急,可以更快調整制動力道,而不會因為完全放鬆煞車而失去修正機會;又或在彎中突然扣下前煞車引起失控。


如何正確使用循跡煞車?


學習循跡煞車需要不斷的練習,並需要依照正確步驟來掌握這項技巧。首先,接近彎道時,與一般煞車方式相同,車手應該在適當時機開始施加煞車力道。不過這種煞車動作與傳統方式不同,應該是漸進式施行,而非急煞。

當車輛逐漸進入彎道,車手應該隨著傾斜角度增加而逐步減少煞車壓力。這個動作應該是平穩且連續,而不是突然放開煞車。透過這種方式,車手能夠保持穩定車輛姿態,確保前輪有足夠抓地力來支撐轉向。當車輛抵達彎心,煞車壓力應該完全釋放,讓車輛自然進入彎道出口。此時車手也可以開始平穩地加速,使車輛順暢地駛出彎道,恢復正常行駛狀態。


何時應該使用循跡煞車?


儘管循跡煞車非常實用,但並非適用於所有情況。循跡煞車最適合在乾燥且路面狀況良好的道路上使用,特別是賽道或是熟悉的山路。對於技術較為複雜的彎道,如視線受阻的盲彎、逐漸變窄的轉彎,或是需要靈活調整的技術性彎道,循跡煞車能夠提供更好的控制力。

然而,在濕滑、鬆軟或是低摩擦力的道路,循跡煞車可能會增加前輪打滑風險,因此不建議在這些情況下使用。車手在學習階段也應先在熟悉的道路或是安全環境中反覆練習,逐步建立信心。



循跡煞車是進階過彎技巧,只要經過練習,任何車手都能夠掌握這項技術。無論是在賽道還是日常街道騎行,熟練運用循跡煞車都能夠顯著提升車手的轉向能力,增強安全性,並讓駕駛變得更加順暢。最後再番建議各位車手要先在安全環境中逐步嘗試,專注於平穩煞車與油門銜接動作,一旦掌握循跡煞車的節奏,這項技術將成為大家的寶貴技能,幫助你更自信駕馭每個彎道。